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전국적(全國的)으로 구도심(舊都心), 원도심(原都心)에 대(對)한 개발(開發)이 한창 진행중(進行中)에 있습니다. 대표적(代表的)으로 꼽을 수 있는 곳이 대구(大邱)입니다. 특히(特히)나 최대(最大) 상권(商圈)으로 꼽는 동성로와 인접(隣接)한 태평로에는 주상복합(住商複合)아파트들이 계속(繼續)해서 들어서고 있고 들어설 예정(豫定)에 있어 대구(大邱)의 스카이라인을 다시 재정비(再整備)할 것으로 예상(豫想)되는만큼 많은 기대(期待)를 사고 있는 곳입니다. 특히(特히)나 힐스테이트 대구역 퍼스트가(價) 자리하는 곳은 전체(全體) 약(約) 1만(萬)5천세대중(千世帶中)에서 8천세대이상(千世帶以上)이 힐스테이트 브랜드이기때문에 브랜드타운 프리미엄도 가져갈 전망(展望)입니다.

 

 

힐스테이트 대구역 퍼스트는 1차(次)와 2차(次)로 나뉘어져 있으며 6차선(車線) 대로(大路)를 사이에 두고 마주보고 있는 대구 미분양 아파트입니다. 두단지(團地) 모두 전용면적(專用面積) 84제곱미터 단일평형(單一坪型)대로 1차(次)는 216세대(世代)로 최고(最高)높이 41층(層), 2차(次)는 174세대(世代)로 최고(最高)높이 37층(層)인데요. 판상형(板狀型)과 타워형구조(形構造)로 방향별(方向別) 3가지 타입으로 구성(構成)되어 있습니다. 각(各) 2개동(個棟)씩 자리하며 20층(層)에는 피난안전구역(避難安全區域)이 자리하고 있습니다.

 

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지상(地上)3층(層)까지는 근린생활시설(近隣生活施設)이 자리하며 4층(層)부터는 주민공동시설(住民共同施設)이 있는데요. 여기에는 헬스장(헬스場)부터 도서관(圖書館) 경로당(敬老堂) 클럽하우스까지 입주민(入住民) 전용(專用) 시설(施設)로서 세대(世代) 엘레베이터를 통해서만 접근(接近)이 가능(可能)하시때문에 외부인출입(出入)에 대(對)한 걱정은 없겠습니다. 84A타입은 판상형(板狀型)으로 주방(廚房)과 거실(居室)이 마주보고 통풍(通風)이 되는 구조(構造)로 알파룸이 있는게 특징(特徵)인데요. 이곳은 주방구조(廚房構造) 옵션선택(選擇)에 따라 알파룸, 오피스룸, 펜트리로 사용가능(使用可能)합니다.

 

 

84B타입은 타워형(型)으로 이전(移轉)타입보다 공급면적(供給面積)이 조금 더 넓어 개방감(開放感)이 확실(確實)히 뛰어난데요. 거실(居室)에는 이면(裏面)창이 있고 침실(寢室)3과 그옆 가족실(家族室)을 드레스룸으로 합쳐 사용가능(使用可能)한 구조(構造)를 선택(選擇)할 수 있습니다. A타입과 B타입은 1차(次), 2차(次) 모두 동일(同一)하지만 C타입은 조금 다른 구조(構造)를 보입니다. 1차(次) C타입은 A타입과 비슷한 구조(構造)로 알파룸의 위치(位置)만 조금 달라지지만 2차(次)의 C타입의 경우(境遇)에는 알파룸이 1차(次)보다 훨씬 넓게 빠져 방(房)으로 사용(使用)해도 좋을 크기를 가졌습니다.

 

 

대구(大邱)에는 지난 1-2년간(年間) 굉장히(宏壯히) 많은 대구 아파트 분양(分讓)을 했고 아직 예정중(豫定中)인 단지(團地)들도 많습니다. 1순위(順位) 청약(請約)으로 마감되는 곳이 많은 만큼 통장(通帳)이 없다면 사실상(事實上) 신축(新築)아파트를 분양(分讓)받기에는 어려운데요. 게다가 임대차법(賃貸借法)이 개정(改正)됨에따라 전세가(傳貰價)는 계속(繼續)올라가거나 월세화가(月貰畫家) 되어가고있어 집값상승(上昇)을 이끌고 있는 상황(狀況)인데다가 최근(最近) 발표(發表)한 허그 분양가심사제도(分讓價審査制度)가 개편(改編)됨에따라 지방(地方)집값이 더 올라갈것으로 예상(豫想)되고 있죠.

 

 

태평로 일대(一帶)에 공급(供給)되었던 아파트들은 평당가격(坪當價格)이 2천(千)1백만(百萬)원대로 현재(現在) 프리미엄만 약(約) 5천만(千萬)원대(臺)에서 많게는 2억(億)까지 붙어 거래(去來)가 되고 있는데 힐스테이트 대구역 퍼스트는 평당(坪當) 1천(千)6백만(百萬)원대(臺)로서 주변(周邊) 아파트와 시세(時勢)를 비교(比較)해봤을때 충분(充分)히 가격적(價格的)인부분에서 메리트가 있다고 볼 수 있습니다. 특히(特히)나 대구(大邱)에서는 수성구(壽城區) 다음으로 구도심인(舊都心人) 중구(中區)의 매매(賣買)가 변동률(變動率)이 가장 크게 나타나고 있는만큼 앞으로의 미래가치(未來價値)또한 기대(期待)해볼만할 것 같습니다.

 

 

주거(住居)를 선택(選擇)할때 꼭 확인(確認)해야하는게 있다면 교통(交通)일 것입니다. 이곳은 1호선(號線) 대구역(大邱驛)을 비롯해서 3호선(號線) 달성공원역(驛)까지 모두 도보(徒步)로 10분내외(分內外) 이동(移動)이 가능(可能)한 트리플역세권(驛勢圈)에 해당(該當)하는 대구 미분양 아파트 단지(團地)입니다. 대구역에서는 대구(大邱) 시내(市內)를 오가는 것 뿐 아니라 가깝게는 구미(龜尾) 멀리는 서울, 부산(釜山)까지 이동(移動)도 가능(可能)합니다. 태평로와 침산(針山)로, 서성로(路)를 인접(隣接)하기때문에 자차로(者車路)의 이동(移動)도 불편(不便)함이 없겠습니다.

 

 

다음으로는 생활(生活)하는데 꼭 필요(必要)한 인프라도 중요(重要)한 요소(要素)입니다. 우선(于先) 해당(該當) 단지(團地)에서 백화점(百貨店)과 대구(大邱) 최대상권인(最大商圈人) 동서(同壻)로까지 걸어서 모두 이용(利用)이 가능(可能)합니다. 복합(複合)스포츠타운과 달성공원, 콘서트하우스와 마트까지 모두 도보권(徒步圈)으로 충분히(充分히) 가능(可能)하며 차로(車路)는 10분내외(分內外)로 걸리는 곳이라 가까운곳에서 모든 생활(生活)인프라를 여유롭게 즐길 수 있는 입지(立地)라고 볼 수 있습니다.

 

 

중구(中區)는 현대(現代) 신도시급(新都市級)으로 탈바꿈을 진행(進行)하고 있는 곳입니다. 힐스테이트 브랜드만 약(約) 8천여세대(千餘世帶)에 타사(他社)브랜드 6천여세대(千餘世帶)로 약(約) 1만(萬)5천여세대(千餘世帶)의 신주거(新住居)타운을 형성(形成)하고 있는데요. 구도심(舊都心)에 이렇게 대대적(大大的)으로 개발(開發)이 되고있다는 점(點)은 꼭 주의(注意)깊게 생각해볼 필요(必要)가 있습니다. 그 지역(地域)에서 오래된 곳인만큼 교통(交通)이나 인프라가 잘 형성(形成)되어있는 곳은 없습니다. 그렇기때문에 낙후(落後)된 주거지역(住居地域)에 신축(新築)아파트가(價) 다수(多數) 들어서는만큼 생활편의(生活便宜)는 더더욱 높아질것으로 예상(豫想)되는 곳이죠.

 

 

여기다가 개발호재도(開發好材度) 많은 대구 미분양 아파트로서 미래가치(未來價値)도 미리 예상(豫想)해볼 수 있는데요. 통합(統合) 신공항(新空港)의 핵심철도(核心鐵道)인 대구(大邱) 경북선(慶北選)은 제(第)4차국가철도망(車國家鐵道網) 사업(事業)에 해당(該當)되는 노선(路線)으로서 완공(完工)이 된다면 통합신공항(統合新空港)까지 30분대(分代)로 이동(移動)이 가능(可能)하고, 대구(大邱)와 경북지역(慶北地域) 경제(經濟)에 기여(寄與)할 것으로 예상(豫想)되고 있습니다. 또한 기존(旣存) 경부선(京釜線) 선로(線路)를 개량(改良)해서 전동차(電動車)를 투입(投入)하는 구미(龜尾)에서부터 경산(慶山)까지 약(約) 61키로 기존선(旣存船) 활용(活用) 광역철도(廣域鐵道) 호재(好材)도 있는데요.

 

 

해당노선(該當路線)은 23년(年) 개통예정(開通豫定)에 있으며 개통시(開通時) 구미(龜尾)에서부터 대구(大邱) 경산(慶山)까지 40분(分) 단일(單一) 생활권(生活圈)으로 연결(連結)이 되는만큼 경북지역민(慶北地域民)들의 많은 관심(關心)을 받고 있습니다. 힐스테이트 대구역 퍼스트에서 배정(配定)되는 종로초(鍾路初)는 그린스마트 미래학교(未來學校)로 선정(選定), 2차(次) 서쪽(西쪽)에 위치(位置)한 미군보급소(美軍普及所)는 이전계획(移轉計劃)에 따라 시민(市民)들이 이용가능(利用可能)한 편의시설(便宜施設)이나 공원(公園)으로 개발(開發)이 될 것이라는 기대(期待)도 주고 있습니다. 

 

 

태평로는 지역(地域)과 지역(地域)을 연결(連結)하고 있는 광역(廣域) 교통(交通) 입지(立地)를 자랑하며 슬(瑟)세권(卷)을 품은 주상복합(住商複合)으로서 용적률제한(容積率制限)에 따라 앞으로는 고층(高層) 주상복합(住商複合)이 불가(不可)해진만큼 41층(層)의 높은 층(層)을 자랑하는 힐스테이트 대구역 퍼스트의 가치(價値)는 뛰어날 것으로 예상(豫想)되는 바입니다.

 

 

Posted by realty
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