다산역 데시앙 상가 파크애비뉴 분양정보

 

많은 인구(人口)가 경기권(京畿圈)으로 이동(移動)하며 본격적(本格的)인 2기(期) 신도시(新都市)와 앞으로 계획(計劃)된 3기로(岐路)에 본격적(本格的)인 이동(移動)이 시작(始作)되어 습니다 최근(最近) 높아진 호가(呼價)로 인한 부분(部分)도 있지만 불편(不便)했던 신도시(新都市)에 상권(商圈)이 형성(形成)되기 시작(始作)하며 별내(別內)와 퇴계원 갈매를 그리고 다산(茶山)까지 이어지는 안정적(安定的)인 라인으로 완성형(完成型) 도심(都心)으로 거의 다 갖춰지고 있기 때문입니다.

 

 

2기(期) 당시(當時) 개발(開發)된 도심(都心)에는 택지지구내(宅地地區內)에 상가(商家) 부지(敷地)가 부족(不足)한 편(便)입니다 예측(豫測)보다 많은 인구(人口)가 탈(脫)서울화(化)하며 지역(地域)에 인구(人口)가 늘어났지만 부지(敷地)에 공급(供給)은 한정적(限定的)이다보니 생활권(生活圈)이 잘 갖춰진데 비해 상업용지(商業用紙)가 적어 높은 희소성(稀少性)을 가지고 있습니다 근거리(近距離)에 인접(隣接)한 주변(周邊) 개발지역(開發地域) 중(中)에서도 퇴계원이나 갈매보다 3배(倍) 이상(以上) 많은 인구(人口)가 거주(居住)하는 다산(茶山)은 아직까지 상가(商家)에 대(對)해서는 낮은 평가(評價)를 받고 있습니다.

 

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다산역 파크애비뉴 상가 자료요청 및 방문예약 ☎ 1877-9535

 

 

다산역 데시앙 상가는 약(約) 4만가구(萬家口)가 거주(居住)하며 오피스텔을 끼고 있는 대형(大型) 스트리트형(型) 몰 형태(形態)로 건설(建設)됩니다 3면(面)에 트여 있고 도로(道路)와 접(接)하고 있어 집객력(客力)이 높고 중소형(中小型) 오피스텔 531실(室)을 끼고 있어 기본적(基本的)인 수요(需要)를 확보(確保)되어 있으며 예정(豫定)되어 있는 다산역(茶山役) 덕분(德分)에 4만명(萬名)에 유동인구(流動人口)가 다니는 메인 도로(道路)로서 가치(價値)는 높아질 것이며 진건지구(地區)에 약(約) 1만(萬) 7천세대(千世帶) 가량(假量)에 생활인구(生活人口)까지 흡수(吸收)한다면 확실(確實)한 시그니처 몰이 될 것입니다.

 

 

스벅권(權)처럼 집근처(近處)에 가까운 상권(商圈)을 슬세권(瑟勢圈)이라고 하는데 상업용지(商業用紙) 형태(形態)가 주거지(住居地)에 고가(高價) 아파트에 둘러쌓여 있어 생활(生活) 상권(商圈)이면서도 역세권(驛勢圈)을 끼고 있는 대형(大型) 쇼핑몰 같은 형태(形態) 입니다 그래서 요즘 소비(消費) 트랜드에 맞춰 내부자체도(內部自體度) 데이트나 나들이 그리고  쇼핑을 즐길 수 있는 공간(空間)으로 꾸며집니다. 

 

 

엘리웨이나 레이크꼬모 등(等)에 대형(大型) 쇼핑공간(空間)처럼 꾸며지며 특화요소(特化要素)를 배치(配置)하여 단기간(短期間)에 주변(周邊)에 상권(商權)을 흡수(吸收)하는 효과(效果)까지 있습니다 현재(現在) 역(役)을 기점(起點)으로해서 상권은 미공급(未供給) 분을 제외(除外)하고 크게 3개정도로(改正道路) 나눠지는데요 a상권은 다산역 데시앙 상가 파크애비뉴가 건설(建設)되는 곳으로 주로(主로) 학원가(學院街)나 올리브영 다이소 등(等)에 필수적(必須的)으로 필요(必要)한 교육(敎育) 밀집시설(密集施設)들이 많이 포함(包含)되어 있습니다 b블럭에는 현대차(現代車)와 스타벅스 등(等) 음식점(飮食店)이 주로(主로) 이루고 있으며 대각선(對角線)에 위치(位置)한 c블럭에는 포차(布車)와 모텔 그리고 은행(銀行) 등(等)이 모여 있습니다 1층(層) 기준(基準)으로 비교(比較)해 봤을때 보증금(保證金)과 월세(月貰)는 구매력(購買力)이 높은 a블럭이 20% 정도(程度) 높은편입니다.

 

 

다수(多數)에 공원(公園)들과 왕숙천(王宿川)을 끼고 있는 형태(形態)이며 현대프리미엄 아울렛 등(等) 쇼핑 인프라를 가지고 있습니다 진건지구(地區) 내(內)에서도 8호선(號線) 연장(延長)과 잠실(蠶室)로 갈 수 있는 광역(廣域)버스와 시내버스(市內버스) 등(等)이 인접(隣接)해 있으며 공공(公共)과 문화(文化) 시설등(施設等)을 잘 갖추고 있다는 점(點)에서 동북부(東北部) 거점도시(據點都市)로서 성장(成長)하게 될 것입니다.

 

 

암사(暗射)에서 별내(別內)까지 이어지는 구간(區間)은 내후년(來後年) 9월(月) 달에 개통(開通)되며 4호선(號線)인 진접은 올해 12달에 개통(開通)을 앞두고 있습니다 여기에 별내(別內)에로 이어지는 GTX B노선(路線)은 인천(仁川)에 바다를 끼고 있는 국제도시인(國際都市人) 송도(松都)까지 이어지며 27년(年) 완전개통(完全開通)을 앞두고 있습니다 이외(以外)에도 9호선(號線)인 중앙보훈병원역(中央報勳病院驛)에서 만나게 되며 24년(年)부터 공사(工事)를 시작(始作)하여 28년(年) 경(頃)에는 연결(連結)되어 반포(盤浦)까지 바로 갈 수 있습니다.

 

 

인접지역(隣接地域)에 수요층(需要層)까지 가져올 수 있을 것으로 기대(期待)되는데요 특히(特히) 3기(期) 신도시(新都市)는 주거시설(住居施設)이 먼저 지어지는 만큼 외부(外部) 상업시설(商業施設)을 주로(主로) 이용(利用)할 수 밖에 없습니다 신도시(新都市) 처음에는 비슷한 상황(狀況)이며 어느정도(程度) 상권(商圈)이 형성(形成)되기까지 보통(普通) 10~15년(年) 정도(程度) 걸리게 됩니다 3기(期)로 지정(指定)된 왕숙(王肅) 1,2 지구(地球)는 6만(萬) 5천세대(千世帶) 가량(假量)을 세로 짓기 때문에 가장 가까운 상업지구(商業地區)에 위치(位置)한 다산역 데시앙 상가 파크애비뉴는 주로(主로) 이용(利用)하게 될 것입니다.

 

 

진건지구(地球)는 행정법조(行政法曹)타운이 모여있는 지금지구(只今地球)보다 역세권(驛勢圈) 개발(開發)이 5년이상(年以上) 빨라 현재(現在)가 다산역 데시앙 상가 파크애비뉴에 분양받기 좋은 적기(適期)이며 지금(只今)이 공무원(公務員) 위주(爲主)로 형성(形成)되지만 진건은 공무원(公務員) 플러스 주말(週末)에도 올 수 있는 부대시설(附帶施設)과 주거지(住居地)가 가깝기에  두개(個)를 모두 커버가 가능(可能)한 상권(商圈)입니다.

 

 

잠실(蠶室)까지는 20분(分) 이내(以內) 그리고 천호(千戶)까지 앞으로 10분(分)이면 갈 수 있어 부족(不足)한 인프라가 채워진다면 기존(旣存)에 배드타운에서 활성화(活性化)된 도심(都心)으로 바뀔 것이며 이번(이番) 역세권(驛勢圈) 개통(開通)이 그 역할(役割)을 할 것입니다 광역(廣域)버스로만 이동(移動)이 가능(可能)했던 대중교통(大衆交通)에 확대(擴大)는 교통체증(交通滯症)을 감소시켜줄 것입니다 주변(周邊) 행정시설(行政施設) 완공(完工)과 대로변(大路邊)에 주거지(住居地)에 위치(位置)한 상권(商圈)이라는 점(點)에서 이미 어느정도(程度) 배후(背後) 수요(需要) 역시(亦是) 확보(確保)되어 있다고 할 수 있습니다.