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수도권(首都圈)에서 관심(關心)을 받고 있는 지역(地域)이 여러 곳이지만 인기지역(人氣地域)은 수도권(首都圈) 북부권(北部圈) 특히(特히) 남양주(南楊州)를 비롯한 동북부권(東北部圈)이라고 할 수 있습니다. 

서울과 다른 수도권(首都圈) 지역(地域)과의 거리감(距離感)으로 인해서 상대적(相對的)으로 저평가(低評價)되어 있던 지역(地域)이지만 최근(最近) 도로(道路)나 철도(鐵道) 등(等) 다양한 교통망(交通網) 확충(擴充)으로 서울 생활권(生活圈)에 속(屬)하게 되었습니다.

다산역 데시앙은 진건지구(地區) 상업지역(商業地域)에 들어서는 오피스텔과 상가(商街)를 갖춘 지상(地上) 15층(層) 규모(規模)의 복합(複合) 건물(建物)입니다.

상업시설(商業施設)이 지상(地上) 1층(層)에서 4층(層)까지 대규모(大規模)로 들어서며 오피스텔 531실(室)이 5층(層)부터 15층(層)까지 배치(配置)됩니다.

최중심(崔中心) 상업지역(商業地域)에 들어서게 되는 랜드마크 시설(施設)로 이미 오피스텔은 성공적(成功的)으로 공급(供給)을 마친 상황(狀況)으로 기본적(基本的)인 자체(自體) 수요(需要)를 갖추고 있기도 합니다.

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다산신도시(茶山新都市)는 구리시와 인접(隣接)한 남양주(南楊州) 남쪽(南쪽)에 조성(造成)된 신도시(新都市)로 약(約) 3.2만세대(萬世帶)가 거주(居住)하는 신도시(新都市)입니다.

근처(近處)에는 왕숙(王肅) 1, 2신도시(新都市), 별내신도시(別內新都市), 갈매지구(地區), 양정역세권(糧政驛勢圈) 개발사업(開發事業) 등(等) 전체(全體)가 새로운 도시(都市)로 변화(變化)를 진행(進行)하고 있습니다.

그 중(中)에서도 가장 빠른 구축(構築)이 진행(進行)되면서 거의 완성(完成) 단계(段階)에 이른 신도시(新都市)의 모습을 보여주고 있습니다.

향후(向後) 서울 지하철(地下鐵) 8호선(號線)이 지나게 될 다산역(茶山役)을 중심(中心)으로 역세권(驛勢圈) 형태(形態)로 개발(開發)이 됩니다.

특이점(特異點)으로는 역세권(驛勢圈) 상업지역(商業地域)과 함께 선항공원(先港公園), 수변공원(水邊公園), 중앙공원 등(等) 3개(個)의 공원(公園)이 함께 하는 주변(周邊) 환경(環境)을 갖추고 있어서 공원(公園)과 함께 하는 중심상업지역(中心商業地域)이라는 특징(特徵)을 보여주고 있숩니다.

다산역 데시앙 상가 다산신도시에 입지(立地) 특징(特徵)으로는 주변(周邊)에 신도시(新都市) 주거(住居)타운이 형성(形成)되어 있어서 풍부(豐富)한 배후(背後) 수요(需要)를 가지고 있고 8호선(號線) 역(驛)이 도보(徒步) 3분(分) 거리(距離)에 있어서 초역세권(超驛勢圈)이라는 장점(長點)도 갖추고 있습니다.

잠실(蠶室)까지도 20분대(分臺) 이동(移動)이 가능(可能)하기 때문에 유동인구(流動人口)를 늘어날 것입니다.

대로변(大路邊)과 공원(公園)을 함께 마주 하고 있는 입지(立地)라 개방감(開放感)과 접근성(接近性)을 갖추고 있는 것도 유리한 측면(側面)입니다.

현재(現在)는 광역(廣域)버스 교통망(交通網)이 갖추어져 있어서 대중교통(大衆交通)을 이용(利用)하여 인접(隣接) 도심(都心)과 서울까지 연결성(連結性)이 잘 되어 있습니다.

북부간선도로(北部幹線道路)와 수도권(首都圈) 제(第)1순환고속도로(循環高速道路) 등(等) 광역(廣域) 도로망(道路網)을 이용(利用)이 가능(可能)한 지역(地域)으로 수도권(首都圈)과 서울 접근성(接近性)을 갖추고 있습니다.

다만 도로(道路)만으로 신도시(新都市) 접근성(接近性)을 확보(確保)하기는 부족(不足)한 상황(狀況)이라 지속적(持續的)인 철도망(鐵道網) 구축(構築)이 진행(進行)되고 있습니다.

향후(向後) 교통망(交通網) 개선(改善) 사업(事業)으로 아직 공사(工事) 단계(段階)에 있지만 철도망(鐵道網) 구축(構築)과 개선(改善)이 가장 주목(注目)을 받고 있는데요.

8호선(號線) 연장선(延長線)이 지나는 다산역(茶山役)이 예정(豫定)되어 있으며 4호선(號線)인 진접선(榛接線)과 9호선(號線) 연장사업(延長事業) 그리고 GTX-B까지 철도망(鐵道網) 호재(好材)가 있으며 다산역(茶山役)이 복합(複合) 환승(換乘) 노선역(路線驛)은 아니지만 바로 인접(隣接)한 별내역(別內譯)에서 다양(多樣)한 노선(路線)을 이용(利用)할 수가 있어서 획기적(劃期的)인 이동(移動) 개선(改善)이 될 것입니다.

다산역 데시앙 상가 다산신도시가 주목(注目)을 받는 이유(理由) 중(中) 하나로 남양주시(南楊州市) 행정(行政)타운 조성(造成)을 들 수 있는데요.

행정법조(行政法曹)타운으로 조성(造成)이 되어 한꺼번에 들어서게 되어 새로운 행정(行政) 중심지(中心地)로 변모(變貌)하고 있습니다.

다산역 데시앙 상가 다산신도시(茶山新都市)에 상권(上卷)을 보면 신도시(新都市)와 주변(周邊) 도심(都心)으로 나누어 볼 수 있는데 구리역(役)을 중심(中心)으로 하는 구도심(舊都心) 상권(商圈)이 인근(隣近)에 조성(造成)되어 있어서 활성화(活性化)된 상권(商圈)을 자랑합니다.

도농역(都農役) 상권(商圈)도 역시(亦是) 구도심(舊都心) 상권(商圈)으로 소규모(小規模) 상가(商家) 상권(商圈)이라 주변(周邊) 주민(住民)들을 위한 상가(商家) 위주(爲主)로 볼 수 있습니다 근생(近生) 상권(商圈)도 6천여(千餘) 세대(世代) 배후(背後) 단지(團地)를 위한 상가(商家) 시설(施設) 위주(爲主)로 활성화(活性化)에는 한계(限界)를 가지고 있습니다. 

지금(只今) 행정(行政)타운 중심상권(中心商圈)은 관공서(官公署)가 이전(移轉)하면서 형성(形成)되고 있는 상권(商圈)입니다.

현대(現代)아웃렛 상권은 서울과도 가장 가까운 지리적(地理的)인 장점(長點)을 가진 명품(名品) 아웃렛을 함께 하고 있어서 방문객(訪問客)이 많은 후광효과(後光效果)를 갖추고 있습니다.

진건(進去) 중심상권(中心商圈)은 항아리(缸아리) 상권(商圈)으로 3개(個) 블론(論)으로 대형상권(大型商圈)을 이루고 있어서 주목(注目)을 받는 활성화(活性化) 지역(地域)으로 볼 수 있습니다.

다산역 데시앙 상가 다산신도시(茶山新都市) 특성(特性)을 보면 오피스텔과 구별(區別)되는 스트리트형(型) 입니다.

특히(特히) 기존(旣存) 건물(建物)의 층고(層高)와는 달리 높은 층고(層高)를 확보(確保)하고 있고 통유리(통琉璃) 구성(構成)으로 개방감(開放感)을 확실(確實)합니다.

1층(層)에는 스트리트 상가(商家) 형태(形態)로 다양한 조형물(造形物)이 설치(設置)되어 있어서 고객(顧客)들이 즐길 수 있는 스트리트형(型)으로 꾸며지게 됩니다.

건물(建物) 내(內)에서도 다리처럼 연결(連結)되어 있어서 쉽게 이동(移動)이 가능(可能)합니다 모던 디자인이 접목(椄木)된 초대형(超大型) 게이트가 설치(設置)되며 신비(神祕)로운 오로라를 테마로 하는 테라스와 미디어 아트를 설치(設置)되어 즐거움을 주게 됩니다.

원형(原形)으로 구성(構成)된 놀이 공간(空間)은 플레이서클, 스페이스 컨셉트의 아트 공간(空間)과 스페이스 워크웨이 등(等)도 배치(配置)되어 신비(神祕)로운 공간(空間)입니다.

여기에 회전목마(回轉木馬)가 설치(設置)되어 있는 가든도 갖추어져 있어서 기존(旣存) 상가(商街)와는 다른 유입력(有入力)을 갖추고 있습니다.

MD 컨셉으로 최신(最新) 트렌드의 멋을 함께 하는 가족(家族) 공간(空間)으로 꾸며질 예정(豫定)이며 신라(新羅)이프 스타일과 특화(特化) F&B 시설(施設) 그리고 새로운 문화(文化) 시설(施設)까지 함께 하는 복합(複合) 시설(施設)의 모습을 보여줄 것입니다.

테마스트릿이 꾸며져 여러 업종(業種)이 들어서게 되며 세계(世界) 음식문화(飮食文化)를 즐길 수 있는 F&B 등(等)이 갖추어지며 각종(各種) 뷰티와 메디컬 시설(施設)도 배치(配置)될 예정(豫定)이며 교육시설(敎育施設)도 들어갑니다.

각(各) 층(層)마다 특색(特色)있는 업종(業種)을 한 곳에 모아 놓아 고객(顧客)들이 쉽게 이용(利用)이 가능(可能)하며 유명(有名) 프랜차이즈는 물론(勿論)이고 각(各) 구역별(區域別)로 F&B존, 에스닉 푸드존, 파이낸스존, 에듀존, 뷰티 메디컬존 등(等) 구역별(區域別)로 배치(配置)하여 다목적(多目的)으로 방문(訪問)이 가능(可能)하도록 설계(設計)되어 있습니다.

주택(住宅)에 대(對)한 각종(各種) 규제(規制)로 인해서 실수요자(實需要者) 위주(爲主)로 주택시장(住宅市場)이 개편(改編)되고 있다고 할 수 있고 대신(代身)에 상가(商家)가 다시 뜨고 있습니다.

많은 인구(人口)가 경기권(京畿圈)으로 이동(移動)하며 본격적(本格的)인 2기(期) 신도시(新都市)와 앞으로 계획(計劃)된 3기로(岐路)에 본격적(本格的)인 이동(移動)이 시작(始作)되어 습니다 최근(最近) 높아진 호가(呼價)로 인한 부분(部分)도 있지만 불편(不便)했던 신도시(新都市)에 상권(商圈)이 형성(形成)되기 시작(始作)하며 별내(別內)와 퇴계원 갈매를 그리고 다산(茶山)까지 이어지는 안정적(安定的)인 라인으로 완성형(完成型) 도심(都心)으로 거의 다 갖춰지고 있기 때문입니다.

2기(期) 당시(當時) 개발(開發)된 도심(都心)에는 택지지구내(宅地地區內)에 상가(商家) 부지(敷地)가 부족(不足)한 편(便)입니다 예측(豫測)보다 많은 인구(人口)가 탈(脫)서울화(化)하며 지역(地域)에 인구(人口)가 늘어났지만 부지(敷地)에 공급(供給)은 한정적(限定的)이다보니 생활권(生活圈)이 잘 갖춰진데 비해 상업용지(商業用紙)가 적어 높은 희소성(稀少性)을 가지고 있습니다 근거리(近距離)에 인접(隣接)한 주변(周邊) 개발지역(開發地域) 중(中)에서도 퇴계원이나 갈매보다 3배(倍) 이상(以上) 많은 인구(人口)가 거주(居住)하는 다산(茶山)은 아직까지 상가(商家)에 대(對)해서는 낮은 평가(評價)를 받고 있습니다.

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다산역 데시앙 상가는 약(約) 4만가구(萬家口)가 거주(居住)하며 오피스텔을 끼고 있는 대형(大型) 스트리트형(型) 몰 형태(形態)로 건설(建設)됩니다 3면(面)에 트여 있고 도로(道路)와 접(接)하고 있어 집객력(客力)이 높고 중소형(中小型) 오피스텔 531실(室)을 끼고 있어 기본적(基本的)인 수요(需要)를 확보(確保)되어 있으며 예정(豫定)되어 있는 다산역(茶山役) 덕분(德分)에 4만명(萬名)에 유동인구(流動人口)가 다니는 메인 도로(道路)로서 가치(價値)는 높아질 것이며 진건지구(地區)에 약(約) 1만(萬) 7천세대(千世帶) 가량(假量)에 생활인구(生活人口)까지 흡수(吸收)한다면 확실(確實)한 시그니처 몰이 될 것입니다.

스벅권(權)처럼 집근처(近處)에 가까운 상권(商圈)을 슬세권(瑟勢圈)이라고 하는데 상업용지(商業用紙) 형태(形態)가 주거지(住居地)에 고가(高價) 아파트에 둘러쌓여 있어 생활(生活) 상권(商圈)이면서도 역세권(驛勢圈)을 끼고 있는 대형(大型) 쇼핑몰 같은 형태(形態) 입니다 그래서 요즘 소비(消費) 트랜드에 맞춰 내부자체도(內部自體度) 데이트나 나들이 그리고  쇼핑을 즐길 수 있는 공간(空間)으로 꾸며집니다. 

엘리웨이나 레이크꼬모 등(等)에 대형(大型) 쇼핑공간(空間)처럼 꾸며지며 특화요소(特化要素)를 배치(配置)하여 단기간(短期間)에 주변(周邊)에 상권(商權)을 흡수(吸收)하는 효과(效果)까지 있습니다 현재(現在) 역(役)을 기점(起點)으로해서 상권은 미공급(未供給) 분을 제외(除外)하고 크게 3개정도로(改正道路) 나눠지는데요 a상권은 다산역 데시앙 상가 파크애비뉴가 건설(建設)되는 곳으로 주로(主로) 학원가(學院街)나 올리브영 다이소 등(等)에 필수적(必須的)으로 필요(必要)한 교육(敎育) 밀집시설(密集施設)들이 많이 포함(包含)되어 있습니다 b블럭에는 현대차(現代車)와 스타벅스 등(等) 음식점(飮食店)이 주로(主로) 이루고 있으며 대각선(對角線)에 위치(位置)한 c블럭에는 포차(布車)와 모텔 그리고 은행(銀行) 등(等)이 모여 있습니다 1층(層) 기준(基準)으로 비교(比較)해 봤을때 보증금(保證金)과 월세(月貰)는 구매력(購買力)이 높은 a블럭이 20% 정도(程度) 높은편입니다.

다수(多數)에 공원(公園)들과 왕숙천(王宿川)을 끼고 있는 형태(形態)이며 현대프리미엄 아울렛 등(等) 쇼핑 인프라를 가지고 있습니다 진건지구(地區) 내(內)에서도 8호선(號線) 연장(延長)과 잠실(蠶室)로 갈 수 있는 광역(廣域)버스와 시내버스(市內버스) 등(等)이 인접(隣接)해 있으며 공공(公共)과 문화(文化) 시설등(施設等)을 잘 갖추고 있다는 점(點)에서 동북부(東北部) 거점도시(據點都市)로서 성장(成長)하게 될 것입니다.

암사(暗射)에서 별내(別內)까지 이어지는 구간(區間)은 내후년(來後年) 9월(月) 달에 개통(開通)되며 4호선(號線)인 진접은 올해 12달에 개통(開通)을 앞두고 있습니다 여기에 별내(別內)에로 이어지는 GTX B노선(路線)은 인천(仁川)에 바다를 끼고 있는 국제도시인(國際都市人) 송도(松都)까지 이어지며 27년(年) 완전개통(完全開通)을 앞두고 있습니다 이외(以外)에도 9호선(號線)인 중앙보훈병원역(中央報勳病院驛)에서 만나게 되며 24년(年)부터 공사(工事)를 시작(始作)하여 28년(年) 경(頃)에는 연결(連結)되어 반포(盤浦)까지 바로 갈 수 있습니다.

인접지역(隣接地域)에 수요층(需要層)까지 가져올 수 있을 것으로 기대(期待)되는데요 특히(特히) 3기(期) 신도시(新都市)는 주거시설(住居施設)이 먼저 지어지는 만큼 외부(外部) 상업시설(商業施設)을 주로(主로) 이용(利用)할 수 밖에 없습니다 신도시(新都市) 처음에는 비슷한 상황(狀況)이며 어느정도(程度) 상권(商圈)이 형성(形成)되기까지 보통(普通) 10~15년(年) 정도(程度) 걸리게 됩니다 3기(期)로 지정(指定)된 왕숙(王肅) 1,2 지구(地球)는 6만(萬) 5천세대(千世帶) 가량(假量)을 세로 짓기 때문에 가장 가까운 상업지구(商業地區)에 위치(位置)한 다산역 데시앙 상가 파크애비뉴는 주로(主로) 이용(利用)하게 될 것입니다.

진건지구(地球)는 행정법조(行政法曹)타운이 모여있는 지금지구(只今地球)보다 역세권(驛勢圈) 개발(開發)이 5년이상(年以上) 빨라 현재(現在)가 다산역 데시앙 상가 파크애비뉴에 분양받기 좋은 적기(適期)이며 지금(只今)이 공무원(公務員) 위주(爲主)로 형성(形成)되지만 진건은 공무원(公務員) 플러스 주말(週末)에도 올 수 있는 부대시설(附帶施設)과 주거지(住居地)가 가깝기에  두개(個)를 모두 커버가 가능(可能)한 상권(商圈)입니다.

잠실(蠶室)까지는 20분(分) 이내(以內) 그리고 천호(千戶)까지 앞으로 10분(分)이면 갈 수 있어 부족(不足)한 인프라가 채워진다면 기존(旣存)에 배드타운에서 활성화(活性化)된 도심(都心)으로 바뀔 것이며 이번(이番) 역세권(驛勢圈) 개통(開通)이 그 역할(役割)을 할 것입니다 광역(廣域)버스로만 이동(移動)이 가능(可能)했던 대중교통(大衆交通)에 확대(擴大)는 교통체증(交通滯症)을 감소시켜줄 것입니다 주변(周邊) 행정시설(行政施設) 완공(完工)과 대로변(大路邊)에 주거지(住居地)에 위치(位置)한 상권(商圈)이라는 점(點)에서 이미 어느정도(程度) 배후(背後) 수요(需要) 역시(亦是) 확보(確保)되어 있다고 할 수 있습니다.